時間:2015年10月10日 來源:本站原創 作者:admin 點擊:次
無縫鋼管終止漲價策略 指數下跌100元/噸
元旦過后,整體鋼材市場不雅望立場占據主流,大型鋼材企業對于鋼材成交價格仍存在較大不合,無縫鋼管臨時履行客歲12月份程度,同時,市場對于現階段的鋼材行情不太看好,多鋼材價格下滑,無縫鋼管價格指數本期跌幅偏大。
1月7日無縫鋼管價格指數顯示:本期(2014年12月31日至201100年1月6日)無縫鋼管綜合平均價格報收為3200元/噸,環比下跌了100元/噸,在本就較低的鋼材基數上,本期跌幅略為偏大。
秦皇島港多鋼材鋼材下跌。秦皇島港無縫鋼管價格為3100-3200元/噸,16mn無縫鋼管價格為3200-3300元/噸,定尺無縫鋼管價格為3350-3450元/噸,無縫鋼管價與上期持平外,其他無縫鋼管價格均下跌100元/噸。
本期無縫鋼管價格指數的運行成果注解:價格降低的港口規格品數量敏捷增長至三分之二,而價格上漲的港口規格品消掉,注解該地區無縫鋼管供求關系的重心敏捷向買方市場偏移;價格指數在經由上期的短暫安穩運行之后再度下挫;價格指數降低了100元/噸,跌幅有所偏大。
對本期指數的敏捷走平,鋼材行業專家分析認為,兩方面身分導致本期地區無縫鋼管交易價格和價格指數出現較明顯下行:
在經由2014年9月至12月份持續四個月持續上調無縫鋼管發賣價格之后,大型鋼材企業肯定201100年1月份的鋼材發賣價格保持2014年12月份程度不變,大型鋼材企業終止上調鋼材行動,不僅使其對鋼材價格的支撐力度減弱,并且激發市場對將來價格走勢的擔心;
另一方面,從時光上看,冬季無縫鋼管供乞降花費岑嶺逐漸接近尾聲,持續下挫的海上鋼材運價、依然低迷的花費需求近況,同樣激發市場擔心。
從鋼材產運需鏈條來看,各環節庫存高位有待消化、鋼材花費端需求明顯乏力、海上運輸環節貨源稀少,固然大型無縫鋼管歲首年代鋼材走平,然則因為市場需求昏暗,貿易商對于鋼材走勢仍存不雅望立場,鋼材下跌可能性加大。
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