業內人士表示，國造船業的溫和復蘇的背景下，船舶行業對40cr鋼管的需求也有了新的變化。

 變化一：普通船用40cr鋼管產能過剩，局部鋼企退出該領域。鋼管價格據業內人士分析，截至2015年初，國投產的40cr鋼管軋機約70套，產能超越8000萬噸。依照近幾年聊城薄壁鋼管廠40cr鋼管占無縫鋼管產能份額的最大值計算，無縫管軋機船板產能超過3000萬噸，而2015年我國船用鋼管產量約為1000萬噸，產能利用率約為30%由于市場繼續低迷，產能嚴重過剩，目前國內約有20套鋼管軋機處于停產或半停產狀態，鋼管生產企業盈利空間大幅縮小，局部鋼鐵企業開始退出鋼20#無縫鋼管管制造領域。

 變化二，造船業對普通40cr鋼管的需求量影響較大。由于受全球航運市場運力過剩的影響，船舶市場已經連續5年低迷，船企手持船舶訂單量持續下降，2015年船舶行業開工、聊城鋼管廠完工船舶大幅減少，40cr鋼管需求量降幅較大。 

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