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山東同創金屬材料有限公司 互聯網改變了很多傳統行業，無縫鋼管業就是下一個。2013年以來，國內鼓起一股無縫鋼管電商熱，成為無縫鋼管業低谷中為數不多的亮點之一。無縫鋼管電商的意義并不是為鋼廠增長一個發賣渠道這么簡單，而將從物流、金融等環節重塑無縫鋼管業的成長情況。今朝，僅主管部分跟蹤的無縫鋼管電商已達到30多家，將來將弗成避免地進入洗牌階段。
“2013年中國的電子商務交易額跨越10萬億元，進入重要的臨界點和爆發點。在這10萬億元總量中，B2B(企業間)營業約8萬億元，遠超大紅大紫的B2C營業。”金模網CEO羅百輝指出，無縫鋼管作為重要的臨盆材料，是B2B電商中成長最快的家當之一。2013年無縫鋼管電商異軍崛起.
無縫鋼管電商的成長速度超出外界預期。寶鋼提議的上海無縫鋼管交易中間成立半年來，交易量已沖破百萬噸，交易額達到45億元。在寶鋼股份最新籌劃的將來成長“一體兩翼”中，電子商務是個中的重要一翼。
作為大批物質，無縫鋼管交易額動輒上百萬元，從傳統的視角看電商化比較難。但為什么無縫鋼管電商在2013年呈如火如荼的態勢?一個重要原因是行業困境的倒逼。2008年國內鋼價的最大波幅達到2550元/噸，2010年為960元/噸，2013年為690元/噸。鋼價波幅賡續收窄，使得貿易商賺取價差的盈利模式一去不復返，無縫鋼管業傳統的多級發賣體系敏捷崩潰，搞辦事、建平臺，實現線上線下融合成長成為新的選擇。
市場岑嶺時，一噸鋼能掙上千元，而今朝一噸鋼幾十元的微利是常態。在這種情況下，削減發賣層級、降低流暢成本是必定趨勢，而這恰是電商的長處。深圳市金結合五金有限公司總經理高孝剛表示，以往流暢成本可以或許占到鋼價的20%，鋼廠要想不虧，肯定要向流暢環節動刀。經由過程電商平臺發賣鋼材，今朝是免費的，這對鋼廠有比較大的吸引力。
無縫鋼管電商化的價值重要表如今兩點：一是有效降低企業運營成本，不再須要太多的營業人員出去跑客戶。二是進步貨色流轉效力，能讓更多的客戶輕松獲取企業的資本，縮短開辟客戶的周期。
此外，近年來長三角地區的鋼貿商跑路事宜給了無縫鋼管流暢業沉重的襲擊。這件工作固然糟得很，但對推動電子商務倒是好得很，無縫鋼管電商在信息化時代迎來了快速成長的機會。
物流和金融成無縫鋼管電商競爭發力點
和其他范疇一樣，今朝多半無縫鋼管電商走的也是免費模式。經由過程免費撮合鋼廠、貿易商和用戶在網上交易，敏捷擴大客流量，進而供給各類增值辦事。有無縫鋼管電商放言，在風險投資的支撐下，已經做好了吃虧3到5年的預備。在羅百輝看來，用戶范圍固然重要，但無縫鋼管電商要想搞妥，供給物流和金融方面的專業辦事必弗成少。比如物流方面，近年來屢發的鋼貿商跑路事宜顯示出物流監管的脆弱。電商平臺須要加強對物權的控制，避免倉單反復質押或空單質押現象。據懂得，上海鋼聯已經結合上海工商聯鋼貿商會合營提議了上海鋼材倉儲誠信聯盟，將鋼材倉儲治理企業的庫存數據、質押數據和進出庫數據公開化、透明化，推動鋼貿市場重回良性輪回。
無縫鋼管電商還必須有較強的金融保障才能，經由過程對在線交易數據的分析，贊助銀行向會員供給融資辦事。羅百輝亦指出，我國每年的無縫鋼管交易金額達到上萬億元，電商介入金融辦事環節，相當于銀行柜臺前移，可以或許有效控制貸款風險。同時也贊助部分鋼貿商降低了融資成本，這種“在線供給鏈金融模式”成長潛力巨大。
日前，工信部頒布的2013年電子商務集成立異試點工程中，16個無縫鋼管項目入選。由此看來，無縫鋼管電商的熱忱還在擴散。無縫鋼管電商今朝尚處于“春秋”時代，將來會走向“戰國”時代。“也許五年后，這個行業只剩下5家電商平臺，活下來的將經由市場的嚴格考驗。”