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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 2013年曾被無(wú)縫鋼管企業(yè)稱為最艱苦的一年，2014年的無(wú)縫鋼管市場(chǎng)會(huì)否觸底反彈？
“從中物聯(lián)無(wú)縫鋼管物流專業(yè)委員會(huì)查詢拜訪、宣布的無(wú)縫鋼管行業(yè)PMI指數(shù)來(lái)看，本年2月份為39.9%，較1月回落0.8個(gè)百分點(diǎn)。該指數(shù)已三連降，并跌至2012年9月份以來(lái)的最低點(diǎn)，注解無(wú)縫鋼管行業(yè)整體形勢(shì)相當(dāng)嚴(yán)格。”在21日于濟(jì)南舉辦的斯迪爾中國(guó)無(wú)縫鋼管電子商務(wù)推動(dòng)大會(huì)上，中國(guó)物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)表示，受宏不雅經(jīng)濟(jì)影響，無(wú)縫鋼管市場(chǎng)持續(xù)低迷，即使在傳統(tǒng)旺季有所改良，改良的幅度也相當(dāng)有限。為此，他建議鋼企沖破經(jīng)營(yíng)模式，成長(zhǎng)電子商務(wù)與平臺(tái)經(jīng)濟(jì)，經(jīng)由過(guò)程重構(gòu)物流供給鏈降低流暢成本實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型成長(zhǎng)。
據(jù)懂得，今朝我國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)物流成本費(fèi)率為11%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于蓬勃國(guó)度6%的費(fèi)率。是以，在斯迪爾電子商務(wù)平臺(tái)推出“平臺(tái)+基地”的收集化發(fā)賣體系后，濟(jì)南無(wú)縫鋼管、江蘇申特山東無(wú)縫無(wú)縫鋼管、哈爾濱西林無(wú)縫鋼管、福建中鋼等多個(gè)山東無(wú)縫鋼管即參加此平臺(tái)。無(wú)縫鋼管集團(tuán)副總經(jīng)理王向東認(rèn)為，成長(zhǎng)電商平臺(tái)是無(wú)縫鋼管流暢方法最為適應(yīng)市場(chǎng)的新變更。
本年或觸底
像客歲無(wú)縫鋼管企業(yè)期盼著市場(chǎng)可以或許觸底一樣，如今這種期望持續(xù)，因?yàn)楸灸昵皟蓚€(gè)月無(wú)縫鋼管市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)其實(shí)不容樂(lè)不雅。
蔡進(jìn)供給的數(shù)據(jù)顯示，2月份，無(wú)縫鋼管行業(yè)新訂單指數(shù)為32.4%，較1月回落1.1個(gè)百分點(diǎn)?！俺掷m(xù)6個(gè)月處于50%以下的緊縮區(qū)間，反應(yīng)出當(dāng)前市場(chǎng)需求尚未擺脫低迷態(tài)勢(shì)。不過(guò)該指數(shù)與1月比擬，回落幅度明顯收窄，預(yù)示跟著傳統(tǒng)花費(fèi)旺季的光降，無(wú)縫鋼管需求或?qū)⒂兴牧?，但改良幅度有限。?/p>
同時(shí)，山東無(wú)縫鋼管廠庫(kù)存明顯上升。2月份，無(wú)縫鋼管行業(yè)產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)為63.3%，較1月上升10.9個(gè)百分點(diǎn)，為2011年11月份以來(lái)的最高，顯示山東無(wú)縫鋼管廠庫(kù)存上升明顯?！霸诖咒撆R盆量明顯低于客歲全年平均程度的情況下，山東無(wú)縫鋼管廠無(wú)縫鋼管庫(kù)存量還持續(xù)創(chuàng)下汗青新高，一方面浮現(xiàn)出受終端需求低迷影響，山東無(wú)縫鋼管廠訂單明顯削減，另一方面也浮現(xiàn)出貿(mào)易商的蓄水池功能正在慢慢損掉?！辈踢M(jìn)分析說(shuō)。
無(wú)縫鋼管無(wú)縫鋼管網(wǎng)副經(jīng)理宋春雷更消極，他認(rèn)為“本年春天是無(wú)縫鋼管市場(chǎng)最嚴(yán)寒的春天?！背藷o(wú)縫鋼管庫(kù)存數(shù)量的增長(zhǎng)外，還有構(gòu)造上的變更。他說(shuō)，本年中小貿(mào)易商和建筑公司很少存儲(chǔ)無(wú)縫鋼管，庫(kù)存根本都在大貿(mào)易商和山東無(wú)縫鋼管廠手里，這注解大多半貿(mào)易商不看好市場(chǎng)行情。濟(jì)南無(wú)縫鋼管是無(wú)縫鋼管臨盆大省山東舉足輕重的企業(yè)。王向東坦言，當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)依然十分嚴(yán)格：“供需構(gòu)造、運(yùn)營(yíng)模式成長(zhǎng)之間的抵觸加倍凸起，環(huán)保資金等方面的壓力加重，山東無(wú)縫鋼管廠、貿(mào)易商以及其他相干企業(yè)遭受著巨大的生計(jì)和成長(zhǎng)壓力?！狈治鰧?lái)的市場(chǎng)走勢(shì)，宋春雷認(rèn)為房地產(chǎn)投資的回落、工業(yè)用鋼的削減，都注解市場(chǎng)需求不振，但客歲我國(guó)又新投產(chǎn)了一大量無(wú)縫鋼管項(xiàng)目，產(chǎn)能將在本年釋放。這種供需關(guān)系又給無(wú)縫鋼管價(jià)格造成了巨大壓力。是以，他認(rèn)為，本年無(wú)縫鋼管市場(chǎng)將持續(xù)尋找探底，將是最惆悵的一年。
流暢方法生變
“無(wú)縫鋼管行業(yè)及家當(dāng)鏈的各方開(kāi)展電子商務(wù)，是轉(zhuǎn)型成長(zhǎng)的須要，是渠道立異、貿(mào)易模式立異和晉升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客不雅須要。可以預(yù)感，應(yīng)用電子商務(wù)平臺(tái)技巧，成長(zhǎng)電商平臺(tái)是無(wú)縫鋼管流暢方法最為適應(yīng)市場(chǎng)的變更。”面對(duì)嚴(yán)格的市場(chǎng)，王向東說(shuō)，濟(jì)南無(wú)縫鋼管這幾年一向致力于鋼貿(mào)貿(mào)易模式立異，先后涉足了期貨、平臺(tái)交易、收集營(yíng)銷等營(yíng)業(yè)，并取得了初步成效。今朝山東無(wú)縫鋼管廠的物流家當(dāng)已成為集團(tuán)的新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，并打造了一支專業(yè)化的物流辦事團(tuán)隊(duì)。電商，尤其是以無(wú)縫鋼管家當(dāng)為依托的電商與物流供給方有著密切的接洽，山東無(wú)縫鋼管廠物流將致力于成為電子商務(wù)平臺(tái)物流辦事供給商，供給集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息及金融一體化的綜合物流辦事。
像山東無(wú)縫鋼管廠一樣，今朝經(jīng)由過(guò)程電商平臺(tái)優(yōu)化物流的無(wú)縫鋼管企業(yè)越來(lái)越多?！皣?guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管企業(yè)11%的物流費(fèi)用與國(guó)外6%的費(fèi)用比擬，有很大的調(diào)劑空間?！泵鎸?duì)已經(jīng)進(jìn)入微利階段的無(wú)縫鋼管行業(yè)，淮礦現(xiàn)代物流有限公司董事長(zhǎng)汪曉秀認(rèn)為，經(jīng)由過(guò)程電商平臺(tái)降低物流費(fèi)用是鋼企轉(zhuǎn)型成長(zhǎng)的立異與沖破，“既是發(fā)賣方法的一種革命，又是采購(gòu)方法的革命。”
汪曉秀還表示，今朝國(guó)內(nèi)的無(wú)縫鋼管電商平臺(tái)重要以無(wú)縫鋼管企業(yè)自身打造的交易平臺(tái)為主，沒(méi)有達(dá)到資本優(yōu)化整合、功能集成集約的后果，這在很洪程度上制約了無(wú)縫鋼管電子商務(wù)的成長(zhǎng)。由淮礦物流控股的上海斯迪爾電子交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)治理有限公司，建立起一個(gè)面向上游企業(yè)和最終用戶、自力運(yùn)行的無(wú)縫鋼管電商公共平臺(tái)。該平臺(tái)經(jīng)由過(guò)程廣泛接收無(wú)縫鋼管企業(yè)、流暢企業(yè)、金融企業(yè)、終端用戶，開(kāi)展無(wú)縫鋼管電子商務(wù)活動(dòng)，并供給倉(cāng)儲(chǔ)、配送、金融、信息、資訊等一系列增值辦事，最終形成良性互動(dòng)的供給鏈格局，這才是將來(lái)無(wú)縫鋼管業(yè)的轉(zhuǎn)型成長(zhǎng)之道。
據(jù)懂得，在“平臺(tái)+基地”的模式下，臨盆企業(yè)可以自立訂價(jià)、掛單、發(fā)賣，發(fā)掘原有渠道無(wú)法覆蓋的市場(chǎng)；終端客戶可經(jīng)由過(guò)程智能化采購(gòu)，以最快的速度，最合理的價(jià)格，并在安然狀況下實(shí)現(xiàn)交易。
“不只是無(wú)縫鋼管等少數(shù)無(wú)縫鋼管品種的交易平臺(tái)，還包含其他大批商品，包含企業(yè)治理在內(nèi)的一切商務(wù)活動(dòng)，無(wú)縫鋼管電子商務(wù)應(yīng)當(dāng)是多方介入，多元化的一個(gè)平臺(tái)。”中國(guó)物流與采購(gòu)結(jié)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)任豪祥認(rèn)為，以斯迪爾為代表的無(wú)縫鋼管電商平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了線上交易和線下交割的無(wú)縫對(duì)接，將商流、物流、資金流、信息流集成運(yùn)作，是無(wú)縫鋼管市場(chǎng)將來(lái)成長(zhǎng)的重要路徑選擇。