寶鋼率先調降6月份出廠價錢后，武鋼、河鋼、鞍鋼等鋼廠接踵下調了6月價錢政策，幅度為100元/噸，部門維穩廠家也加年夜了追補的力度，國內各年夜鋼企開啟的新一輪降價潮，使得成本支撐感化進一步弱化，同時也減弱了商家對后市本就不多的決定信念。供需方面，日前中汽協發布的2014年8月份全國汽車產銷數據顯示，2014年8月，汽車產銷表示略好于上月，前八個月汽車產銷量均沖破1500萬輛，終端需求暖和釋放中，且因為市場未見年夜起年夜落，中心串貨商適量拿貨。此外，市場庫存保有量再創近幾年來的新低程度，截止到9月12日(上周五)，
聊城無縫鋼管(中厚板、線材、冷軋)五年夜品種鋼材社會庫存總量為1201.66萬噸，較客歲同期削減287.3萬噸，降幅繼續擴年夜。不外值得注重的是粗鋼產量仍在增添，據鋼協統計，9月上旬會員企業粗鋼日均179.54萬噸，較8月下旬增7.1%，鋼材庫存1513.6萬噸，較上旬末增6.3%，后期供給壓力不減。綜上所述，今朝在根基面仍被利空身分主導，本錢市場整體氣概也偏空的年夜情況下，冷軋市場因為低庫存的支撐，跟著需求的遲緩釋放，雖商業商遍及看空后市，但暫無年夜幅貶價拋貨操作，故估計下半月冷軋市場隨行就市出貨仍是首要操作，但部門貨多的資本或因資金嚴重呈現向下調整。我們的經濟狀況仍在繼續惡化，這對于
聊城無縫鋼管將來鋼材需求將是最年夜的沖擊。周五螺紋鋼期貨1501合約收于2714元，比上周五下跌了76元，比本周最高價錢下跌了118元，市場心態繼續惡化在期貨市場表示的較為較著。近期鐵礦石價錢、唐山鋼坯價錢呈現了超跌反彈的行情，但今朝供給充沛，短期內價錢繼續拉漲較為堅苦，將不會對現貨市場價錢形成有力支撐。上游供給過剩，必將對下流市場價錢形成打壓，固然今朝鋼廠盈利空間有所收窄，但今朝鋼廠開工率仍處在高位，據有關統計顯示，截至9月11日，唐山高爐開工率約94.8%，產能操縱率96.7%。固然時代會有鋼廠處于檢修期，影響產量，但這對整體鋼材產量影響不年夜，這些居高不下的數據，將直接反映后期市場供求矛盾有可能進一步激化，市場價錢恐難回升。綜上闡發，短期內國內市場將繼續連結震動趨弱態勢成長。當前鋼材庫存并非處于絕對低點程度，且5月下旬后跟著高溫淡季的到來，
聊城無縫鋼管供需款式或進一步惡化，這將按捺價錢反彈幅度，無縫鋼管延續跌勢概率較年夜。
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