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月23日，工信部相關負責人在國新辦新聞發布會上暗示，第一季度工業投資增速整體放緩，六年夜高耗能行業投資僅增加12.5%，同比回落2.9個百分點，產能嚴重過剩的聊城無縫鋼管行業投資下降
7.5%，有色金屬工業投資增幅也年夜幅回落。工信部運行監測協調局副局長黃利斌說，今朝除汽車和信息消費外，新的消費增加點不多，投資接續能力偏弱，出口形勢依然嚴重。
此外，像
聊城無縫鋼管、水泥、平板玻璃、電解鋁這些嚴重過剩的行業，已經呈現了重組的時候窗口。工信部財產政策司司長馮飛說，工信部將在這些行業內撐持一些破局性重組。
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解讀：近年來，國內高耗能財產產能過剩問題嚴重，價錢持續處于低位，導致很年夜一部門企業持久處于吃虧的狀況，卻又苦苦找不到解決的法子。國度固然一向強和諧撐持過剩行業破局重組，可是本色性進展卻十分有限。企業出于自身好處考慮，對重組存在抗拒心理，即使過剩和吃虧再嚴重，也不肯接管破產重組；其次處所當局出于GDP數據和稅收方面身分考慮，對企業的資金津貼也是吃虧企業可以或許苦苦支撐的主要原因。可是此刻經濟年夜布景弱勢，各處所當局財務收入縮短，對吃虧企業的撐持力度也將削弱，一旦卻少了當局的資金津貼，部門產能過剩和吃虧嚴重企業將難以避免破局重組命運。
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