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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 對于本年上半年，我國經(jīng)濟運行總體安穩(wěn)，構(gòu)造調(diào)劑穩(wěn)中有進，轉(zhuǎn)型進級勢頭優(yōu)勝。然則因為很多政策都還在醞釀或方才開啟中，所以對無縫鋼管行業(yè)的刺激后果還并不是異常明顯。如今的無縫鋼管行業(yè)對需求釋放的欲望，就如同餓了一宿的嬰兒急需母乳的潤澤津潤一般。對于下半年，我們的需求瞻望似乎要好一些，不過在出口方面，似乎壓力仍然不見。
縱不雅來看，經(jīng)由上半年的醞釀，我國經(jīng)濟終于略見起色，根據(jù)最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)臨盆總值同比增長7.4%，個中二季度增長7.5%，比一季度稍快了0.1個百分點。對于花費、投資和外貿(mào)這拉動經(jīng)濟的三駕馬車，上半年對國內(nèi)臨盆總值增長的供獻率分別是54.4%、48.5%和-2.9%，由此可以看出公平易近經(jīng)濟構(gòu)造調(diào)劑正產(chǎn)生著深刻變更。不過，市場對上半年的經(jīng)濟狀況并不買賬。
因為固然我國經(jīng)濟顯示企穩(wěn)，然則，與需求相干的固定投資方面卻不大給力。據(jù)懂得，固定投資方面固然同比名義增長17.3%，但比擬客歲同期增速降低2.8個百分點，個中基本舉措措施投資(不含電力)同比增長25.1%，直接影響建筑無縫鋼管需求的全國房地產(chǎn)開辟投資增速同比降低6.2個百分點。
陣痛過后，下半年，是否會好轉(zhuǎn)呢?筆者認為，下半年機會很多，一方面，我國經(jīng)濟確切在慢慢好轉(zhuǎn)，另一方面，上半年的很多微刺激政策都邑鄙人半年獲得開展，是以給市場帶來的需求也是值得等待的。
對于其他下流行業(yè)，據(jù)知汽車行業(yè)方面也在遲緩清醒，據(jù)中汽協(xié)頒布的2014年6月份全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2014年6月，汽車產(chǎn)量同比保持較快增長，銷量增速回落。個中乘用車產(chǎn)銷環(huán)比微降，同比呈明顯增長;商用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快降低。上半年，汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長，乘用車產(chǎn)銷增幅明顯，商用車呈小幅降低。總體來看，汽車行業(yè)固然沒有出現(xiàn)大漲，然則相較于客歲同期還能保持必定的增長，這也算是一種安慰了。
不過，話說回來，在出口方面，似乎我們壓力會不減。一方面出口摩擦越來越嚴重，這是不爭的事實了。另一方面價格戰(zhàn)的開啟，給國內(nèi)帶來很大的壓力。從6月份出口數(shù)據(jù)來看，6月份中國成品鋼出口量近三個月來初次下跌，較5月份約下滑100萬噸，主如果因為海外買家等待更低的價格。6月中國出口無縫鋼管707萬噸，環(huán)比上個月削減12.4%，但較客歲同期趕過33.6%。不過，從本年上半年的數(shù)據(jù)來看，中國出口成品鋼4101萬噸，同比也增長33.6%。與此同時中國進口成品鋼725萬噸，同比客歲進口量683萬噸增長6.1%。
下半年，歐盟方面，跟著下流用鋼行業(yè)的慢慢改良，尤其是汽車行業(yè)產(chǎn)量的明顯增長以及賡續(xù)改良的建筑業(yè)情況，這可能會在無縫鋼管需求上對無縫鋼管增長不少，然則，也真因為如許，可能我國出口會見臨更大的出口競爭，再加上歐盟與我國出口摩擦的加深，下半年，估計我國出口的樂不雅度會不減。
要想功成名就，要苦讀十年寒書是少不了了，而無縫鋼管行業(yè)要想再創(chuàng)昔時光輝，等待機會也是異常關(guān)鍵的。2014年的夏天，中國無縫鋼管行業(yè)淡季不算太淡，這似乎給了人人對旺季的更多的期望，下半年，無縫鋼管行業(yè)會讓我們耳目一新嗎?拭目以待。