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山東同創金屬材料有限公司 國內無縫鋼管企業的“窮冬”似乎仍看不到盡頭，今朝全行業所處形勢更甚于2008年經濟危機時，無縫鋼管企業將何去何從也一向是待解的問題。
行業內有無縫鋼管“歐佩克”之稱的山東無縫鋼管企業聯盟近日召開的一次會議再次揭穿無縫鋼管企業“夾縫中求生計”的難堪處境，面對上、下流的強勢，無縫鋼管企業的提價籌劃顯得“底氣”不足。是以，為了生計，無縫鋼管企業只能限產，并試圖改變發賣模式。但在全部無縫鋼管行業吃虧面高達40%的情況下，也只有少數企業能依附副產品勉強保持運營，卻不克不及長久。
山東一大型無縫鋼管企業人士對《第一財經日報》記者表示，對無縫鋼管企業來說，今朝資金是比供需關系加倍重要的，如今就看市場調劑，誰的實力更雄厚、客戶更穩定、資金周轉更快一些，誰就能撐以前，不然就肯定會被鐫汰。
六年走不出窮冬
在山東無縫鋼管企業聯盟召開的內部會議上，與會者的“倒苦水”成為主旋律。“本年吃虧嚴重，金馬無縫鋼管限產15%，全部河南無縫鋼管行業平均限產25%。”
“方面以旭陽無縫鋼管為例，一季度所產無縫鋼管價格是吃虧，河北無縫無縫鋼管今朝平均限產15%。”
“無縫鋼管本年2月和3月份吃虧多一些，4月份好一些，今朝全部陜西無縫鋼管行業平均限產20%。”
“如今山東的無縫鋼管限產20%~30%，欲望抱團成長，對于下流無縫鋼管廠果斷不(許可)欠錢，寧愿降價賠錢也不賒賬。”
固然今朝無縫鋼管企業仍在吐槽生計困境，但這一近況從2008年就開端出現。個華夏因雖有經濟放緩導致的需求削減，而無序成長卻使無縫鋼管產量幾回再三創汗青新高，嚴重的產能多余早已是不爭的事實。
2013年，中國無縫鋼管產量達到4.76億噸，位居前四位的山東省、河北省、山東省以及陜西省客歲的無縫鋼管產量分別為9077萬噸、6396萬噸、4317萬噸和3444萬噸，合計達2.32億噸。比擬之下，國內無縫鋼管的總產能卻有6.2億噸閣下，產能多余問題凸顯。
鄙人流花費群體中，鋼鐵行業占據首位，每年能花費八成以上的無縫鋼管。在無縫鋼管產能多余、鋼企采購量削減的形勢下，無縫鋼管價格也一路下跌，甚至已重返十年前的程度，導致無縫鋼管企業吃虧嚴重。相干機構分析師對《第一財經日報》記者表示，本年以來，國內無縫鋼管市場持續跌勢，以唐山地區為例，歲首年代至今，唐山地區無縫鋼管價格累計下跌340元/噸，跌幅達24%。受此影響，無縫鋼管企業吃虧面賡續擴大。
中國煉焦行業協會數據顯示，2013年全年，無縫鋼管行業實現利潤約79.22億元，主營發賣利潤率平均僅1.34%；無縫鋼管企業吃虧面仍為38.87%，吃虧額達117.7億元，行業平均產能應用率約74%。
山東無縫鋼管公司發賣負責人陜風河介紹，如今全部山東省，也只有兩三家企業賺錢，其他的自力無縫鋼管企業都是賠錢的。同時，山東地區部分無縫鋼管企業庫存一度達到10萬噸以上程度，價格更是跌至七年來的低點。
是以，限產也許就成為無縫鋼管企業最無奈的選擇。“因為無縫鋼管爐一旦焚燒就不克不及停，不然全部爐子就報廢了，所以無縫鋼管廠也只能限產，不克不及停爐，如今臨汾地區根本都限產，產量每個月只有約200萬噸。”陜風河表示。
據相干機構統計數據，3月份國內無縫鋼管企業平均開工率早年期的七成，一路回落至六成閣下，估計企業吃虧面或再次達到40%以上。
光大期貨研究員唐嘉賓也認為，無縫鋼管企業的生計情況還會持續惡化下去，盡管今朝國內無縫鋼管行業在調構造，鐫汰落后產能，并且盡量削減新增產能，然則這須要很長一段時光才能把供需構造調劑到正常軌道。
現金為王
山東無縫鋼管企業聯盟被譽為無縫鋼管“歐佩克”，于2007年由無縫鋼管產量居中國前列的山東、河北、山東、陜西以及內蒙古、河南等省區的大部分無縫鋼管企業構成。聯盟成立的初志就是為了應對無縫鋼管行業激烈的市場波動，個中一項本能機能就包含以結合的方法向上游克制焦煤價格上漲、向下流鋼鐵廠進步無縫鋼管價格。
在本次召開的會議上，山東無縫鋼管企業聯盟建議無縫鋼管提價30~50元/噸。河北無縫鋼管協會一位負責人介紹，今朝河北的無縫鋼管廠照樣盈利的，保守估計一噸鋼材的毛利潤為150元，旭陽無縫鋼管一周前向無縫鋼管廠試探性提出無縫鋼管出廠價上漲30元/噸，已經有6家無縫鋼管廠接收漲價。
然而，“提價”對于始終扮演夾縫中求生計角色的無縫鋼管企業來說，也并不是那么輕易的。一分析師對《第一財經日報》記者表示，固然河北部分無縫鋼管企業主動上調了無縫鋼管價格，但大多半焦企的調價呼聲并未被無縫鋼管廠接收，今朝河北地區二級冶金焦主流成交價格也只是小幅上漲至950~980元/噸。
“這種漲價有點被動，因為不是需求帶動的，所以無縫鋼管廠為了本身的好處不是很愿意，是以漲不多，有些甚至不漲。”分析師介紹。
漲價沒底氣，那么改變營銷策略也成為無縫鋼管企業須要急切實施的舉措。“如今鋼鐵企業欠款異常嚴重，我們全部為預付款，寧可不賣，也不賒欠，不然就真收不回來了。”陜風河表示。
不過，并不是所有無縫鋼管企業都這么榮幸。山東無縫鋼管集團的一位負責人稱，今朝二級焦出廠承兌價格為980元/噸，公司外部應收欠款達到6500萬元。
實際上，欠款難收導致的資金重要已成為無縫鋼管企業面對的最大問題。另一分析師介紹，近期資金緊縮導致不少無縫鋼管企業運營艱苦，甚至倒閉，前期無縫鋼管企業庫存量太大，很多供無縫鋼管廠的無縫鋼管都沒有結款，如今無縫鋼管廠這邊也沒錢，某公司發賣人員已經兩三個月的資金沒有報銷了。
是以，在山東無縫鋼管企業聯盟的內部會議上，無縫鋼管企業殺青一致看法，籌劃后期針對無縫鋼管廠要做預收款提無縫鋼管的方法。
“對無縫鋼管廠要果斷履行預收款政策，因為今朝無縫鋼管廠風險很大，同時欲望與山東無縫鋼管聯盟一路將無縫鋼管廠劃分等級，并針對各個等級的無縫鋼管廠制訂響應的政策，欠款嚴重的，經由過程聯盟果斷不予供貨。”一位參會人士表示。
利潤來自副產品
近幾年，固然一向有大量無縫鋼管企業處于吃虧狀況，但全行業總體上還略有利潤，不過這些利潤并非來自于無縫鋼管本身，而是無縫鋼管的副產品。
無縫鋼管臨盆中會產生大量的煤焦油、粗苯、煤氣等副產品，家當鏈完全的無縫鋼管企業對這些副產品“吃干榨凈”，應用煤氣制取工業甲醇，對粗苯進行精制提煉，從中找到利潤均衡點。
陜風河介紹，假如不包含副產品，如今一噸無縫鋼管能吃虧200元閣下，但家當鏈比較完全的企業，副產品可以或許貼補無縫鋼管的吃虧，公司每噸無縫鋼管還可以或許盈利約30元。
在副產品中，煤焦油占比約4%。中宇資訊數據顯示，自2013年至今，華東地區煤焦油價格始終在2500~3000元/噸區間內震動。另一種副產品粗苯，其產量也十分有限，與主產品無縫鋼管產量比例約為100∶1。
一業內分析師向《第一財經日報》記者介紹，因為下流加氫苯裝配大量投產，對粗苯需求量逐年增長，粗苯始終存在供給缺口，其價格也在比來幾年逐年遞增，年均遞增500元/噸，是以在主產品無縫鋼管價格持續低位的情況下，粗苯成為無縫鋼管企業重要的盈利點。
據記者懂得，今朝山東永鑫煤無縫鋼管公司粗苯的含稅價每噸能賣到8000多元，甲醇每噸3000元閣下，二甲醚每噸則在4000多元。
不過，應用副產品來補貼無縫鋼管吃虧的辦法依然不克不及長久。粗苯固然需求量大，但無縫鋼管企業因無縫鋼管限產，導致粗苯產量也受限制。別的，煤焦油和甲醇這兩種副產品如今也面對下流需求疲軟問題。
業內人士表示，盡管煤焦油還未像多半大批商品一樣出現產能多余，但需求表示不佳一向是難以忽視的問題。
“一方面無縫鋼管企業限產，煤焦油自身產量不大；另一方面，下流深加工行情低迷，這使得煤焦油很難有"出彩"表示，是以整體上對無縫鋼管廠的支撐也就顯得頗為一般。”業內人士說。
而對甲醇來說，今朝的重要問題是供需抵觸較大，業內人士介紹，后期國內甲醇供給量仍不減，在需求得不到支撐的情況下，價格也很難上漲。
行業洗牌進行時
無縫鋼管庫存增長、大量賒銷和資金收受接收艱苦，以及營銷模式履行受阻使國內無縫鋼管企業面對前所未有的艱苦處境。
山東美錦能源集團一位負責人對《第一財經日報》記者表示，如今每家企業的資金壓力都異常大，今朝資金是比供需關系加倍重要的，假如欠款能很快收受接收還算可以，但假如欠款持續增長，那肯定是沒辦法經營下去的。
“資金轉不動，原料就買不來，所以如今的市場形勢比2008年經濟危機時還要嚴格，包含小型鋼鐵廠和無縫鋼管廠，將會有一批企業被鐫汰。“上述負責人認為。
山東省無縫鋼管行業協會會長王清濤也表示，近期經濟情況假如有大幅降低，無縫鋼管行業可能會有三分之一的企業要逝世掉落，假如持續延續如今的形勢，也會有5%的企業要逝世掉落，產能多余倒逼無縫鋼管企業必須轉型。
其實，三年前，山東省無縫鋼管行業就已開端了整合，進入2014年，無縫鋼管行業的兼并重組仍在進行，但一路走來并不順利。
客歲10月，山東省經信委宣布消息稱，在昔時底前，煤焦主體企業產能要達到180萬噸，并完成對被兼并企業的法人治理構造重組、工商掛號變革，以及響應的產能置換確認，不然撤消主體企業資格，列為被兼并企業，并且還將面對一系列處罰辦法。
本年3月31日，山東省經信委公示了山東省第一批無縫鋼管行業兼并重組主體企業名單，山東焦煤集團、潞安礦業、美錦能源集團等67家企業成為兼并重組的主體。
唐嘉賓表示，無縫鋼管行業兼并重組要影響很多好處關系，也會影響到很多人的就業問題，所以行業洗牌會是一個比較長的過程。同時，他認為，無縫鋼管市場在本年上半年已經沒有反彈可能，只能等待下半年的改良。
“今朝無縫鋼管行業問題比較多，企業吃虧，貸不到款，在大幅度限產時，副產品也出現吃虧，其實沒有辦法能做什么了，只有耐煩等待市場調節，價格上漲。”唐嘉賓說。