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山東同創(chuàng)金屬材料有限公司 “不該上的項(xiàng)目亂上，該上的項(xiàng)目不上，如今無(wú)縫鋼管項(xiàng)目國(guó)度審批軌制已經(jīng)形同虛設(shè)了。”中國(guó)無(wú)縫鋼督工業(yè)協(xié)會(huì)(中鋼協(xié))榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)吳溪淳，在9月1日由冶金工業(yè)籌劃研究院承辦的2012中國(guó)無(wú)縫鋼管技巧經(jīng)濟(jì)高端論壇上表示。他認(rèn)為，審批軌制并未發(fā)揮正面感化，反而使得無(wú)縫鋼管構(gòu)造構(gòu)造更不合理。
今朝，中國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)能既面對(duì)著產(chǎn)能多余問(wèn)題，又存在構(gòu)造構(gòu)造不合理局面。北鋼南運(yùn)、進(jìn)口鐵礦南進(jìn)北運(yùn)或東進(jìn)西運(yùn)，使得無(wú)縫鋼管行業(yè)物流成本畸高。
8月27日，山東無(wú)縫無(wú)縫鋼管股份宣布從山東無(wú)縫鋼管集團(tuán)手中接辦山東無(wú)縫鋼管項(xiàng)目，擬前期投資400億元。
“無(wú)縫鋼管的山東無(wú)縫鋼管精品基地項(xiàng)目，從項(xiàng)目申請(qǐng)論證到贊成正式開(kāi)工竟然長(zhǎng)達(dá)6年之久。這在國(guó)際上都成了一個(gè)大笑話”，吳溪淳說(shuō)，6年之間，根據(jù)國(guó)度統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，中國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)新增和擴(kuò)建增長(zhǎng)的煉鋼才能3.52億噸，山東無(wú)縫鋼管廠山東項(xiàng)目才批下來(lái)，國(guó)內(nèi)無(wú)縫鋼管行業(yè)形勢(shì)變更已很大，構(gòu)造更不合理，無(wú)縫鋼管企業(yè)都已損掉了構(gòu)造構(gòu)造調(diào)劑的時(shí)光。
“相對(duì)來(lái)說(shuō)，山東無(wú)縫鋼管廠的山東項(xiàng)目審批下來(lái)已經(jīng)有些晚了。”北京建龍重工集團(tuán)有限公司工程處處長(zhǎng)劉明生對(duì)記者表示，他認(rèn)為在今朝無(wú)縫鋼管行業(yè)產(chǎn)能多余之下，山東項(xiàng)目審批下來(lái)顯得有些遲，也可能是決定計(jì)劃者的謹(jǐn)慎立場(chǎng)。
“固然山東無(wú)縫鋼管廠扶植山東項(xiàng)目在無(wú)縫鋼管產(chǎn)能多余當(dāng)下有很多爭(zhēng)議，但我依舊贊成山東無(wú)縫鋼管廠這種構(gòu)造的調(diào)劑。”中國(guó)金屬學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)徐匡迪告訴記者，起首，從物流成本看，從巴西、澳大利亞來(lái)的鐵礦石運(yùn)輸時(shí)光將縮減2天，大大節(jié)約物流成本。其次，珠三角地區(qū)是家電和汽車臨盆基地，對(duì)鋼材需求較大，今朝依舊是從武鋼股份、山東無(wú)縫鋼管廠股份等地運(yùn)輸，“北鋼南運(yùn)”局面將改變，在山東本地扶植無(wú)縫鋼管精品基地有地緣優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)在2004年達(dá)到2.7億噸無(wú)縫鋼管產(chǎn)量時(shí)，產(chǎn)能多余的論調(diào)充斥市場(chǎng)，當(dāng)局部分經(jīng)由過(guò)程“鐵本領(lǐng)件”的典范處罰，建立了看似嚴(yán)格的無(wú)縫鋼管項(xiàng)目國(guó)度審批軌制，但處所亂上無(wú)縫鋼管項(xiàng)目，從處理“鐵本無(wú)縫鋼管”之后，至今沒(méi)有第二個(gè)被處罰的。“審批軌制已經(jīng)形同虛設(shè)了，只能管住一些央企，該上的沿海現(xiàn)代化無(wú)縫鋼管精品基地項(xiàng)目沒(méi)及時(shí)上，卻上了很多處所無(wú)縫鋼管項(xiàng)目。”吳溪淳表示。
吳溪淳認(rèn)為，解決中國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)的科學(xué)成長(zhǎng)問(wèn)題必須依附深化改革，改變當(dāng)局本能機(jī)能，用地盤法、環(huán)保法、稅收法治理無(wú)縫鋼管的扶植和成長(zhǎng)，撤消名不副實(shí)、形同虛設(shè)的行政審批立項(xiàng)軌制，嚴(yán)格經(jīng)由過(guò)程市場(chǎng)機(jī)制優(yōu)勝劣汰。