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山東同創金屬材料有限公司 本年首季中國進口無縫鋼管2.22億噸，同比增長了19.4%。中國對于進口無縫鋼管的依存度仍然很高。此前有消息稱，中國冶金無縫鋼管山企業協會擬整合培養6個~8個年采無縫鋼管產能在3000萬噸的無縫鋼管臨盆企業，欲將中國無縫鋼管自給率由今朝的30%進步到2025年的50%。
“我們的無縫鋼管從運輸時光上和成本上都很具有競爭力。”成本為王下，潘納威顯然并不擔心中國可能增長的無縫鋼管自給率對于他們造成影響。
一方面，國外無縫鋼管巨擘大舉擴產;一方面，國內無縫鋼管要進步自給率，一場以中國為主疆場的無縫鋼管價格戰將不期而至。
國際大佬圍剿
據悉，FMG公司自2003年成立以來賡續擴大，以其驚人的成長速度，很快成為澳大利亞無縫鋼管業出口中新的重量級公司。2009年，湖南華菱無縫鋼管集團收購其17.34%股份成為其第二大股東。這家澳洲公司自成立以來就與中國接洽慎密，個中95%的份額出口到以中國為代表的亞太地區。
潘納威向記者泄漏，FMG公司自從2008年第一船無縫鋼管運往中國后，到本年3月底累計向中國出口了3.3億噸無縫鋼管。因為中國強烈的進口需求，FMG 決定負債下擴產，“我們擴建重要依附假貸完成，總花銷90多億美元，如今擴建完成后，須要正常的現金流來還貸。”
事實上，國際三大無縫鋼管業巨擘——巴西淡水河谷、澳洲力拓、必和必拓也均進入擴產岑嶺。從今朝幾大重要無縫鋼管山的擴建籌劃來看，全球無縫鋼管新增產能投產的岑嶺期是在2014年~2015年。數據顯示，2013年全球無縫鋼管海運增量約7000萬噸，估計本年將達到1.2億噸~1.3億噸。
國際無縫鋼管業大佬們之所以一副“無縫鋼管石不愁賣”的模樣，原因來自于中國對于無縫鋼管進口的依存度。
統計數據顯示，2001年中國進口無縫鋼管為9239.3萬噸，比上一年增長了32.04%。到2002年，中國無縫鋼管進口沖破1億噸，達到1.11億噸，同比增長20.67%。此后幾年，中國無縫鋼管進口一向居高不下，年增長率都在30%以上。直至2010年無縫鋼管進口增長勢頭有所放緩，較2009年略有降低，停止了自2000年來一向高速上升的勢頭。這時代，中國進口無縫鋼管量年均增長24.4%。進口量的賡續攀升，也使得中國無縫鋼管的進口依存度賡續進步，2013年中國無縫鋼管進口依存度已近七成。
成本為王
為了擺脫國際無縫鋼管企業“打工仔”的命運，中國鋼企及行業內人士一向在盡力，然而卻因為無縫鋼管行業薄利而不得不去選擇更便宜的進口鐵無縫鋼管。
在無縫鋼管價下行通道中，進口無縫鋼管占據更大的比較優勢。據業內人士估算，全球三大無縫鋼管業巨擘臨盆成本平均低于80美元/噸，而根據中國冶金無縫鋼管山企業協會的統計數據，4000多家國內無縫鋼管山企業低于100美元/噸的占65%，在100美元/噸~120美元/噸之間的占15%，其他高于120美元/噸，有的甚至達到140美元/噸以上。
據悉，FMG推動的擴建后果明顯，噸無縫鋼管臨盆成本削減了15美元，到2015年噸無縫鋼管臨盆成本將可能比必和必拓低3美元。今朝，FMG無縫鋼管價格盈虧均衡點低至70美元/噸，若臨盆成本持續降低，無縫鋼管價盈虧均衡點或將降至60美元/噸。
與無縫鋼管價格暴漲相對應的是，鋼材價格的程度回到了20年前，這個“剪刀差”對鋼企而言是致命的。潘納威表示：“我們留意到中國新開的鋼廠很重視無縫鋼管進口的效力和成本，所以很多鋼廠都在沿海建造，如許能獲得更低的運輸成本。”
艱苦的突圍戰
那么，國產無縫鋼管若何突圍?
中國冶金無縫鋼管山企業協會曾表示，近10年來，中國無縫鋼管企業因高無縫鋼管價累計多支出原料成本2萬多億元，巨額的原料支出吞噬了無縫鋼管企業的大部分利潤。進步國產無縫鋼管比例的本質就是要解決這個問題。
盡管加大國產無縫鋼管比例已經成為業內共鳴，然則受制于資本稟賦、稅費包袱等諸多身分,我國成長國產無縫鋼管仍存在諸多艱苦。即就是中國冶金無縫鋼管山企業協會的整合籌劃，實施起來也是不易。
為了引導和調控市場行動，影響國際無縫鋼管預期價格的形成，早在2011年，中國無縫鋼督工業協會、中國五無縫鋼管化工進出口商會、中國冶金無縫鋼管山企業協會就正式推出了中國無縫鋼管價格指數，但在國際無縫鋼管業巨擘們擴產壓價的打壓下，后果不很幻想。
當前國際無縫鋼管供給面已經出現多余苗頭，假如中國自給率晉升到50%之上，按照2013年8.19億噸無縫鋼管進口量計算，進口量減量將會跨越2億噸。無縫鋼管業巨擘為了保住中國市場必定會采取價格戰，而這正掐住了中國高成本無縫鋼管的逝世穴。