近期，融資礦現象成為
聊城無縫鋼管內的熱點話題，有行業人士認為融資礦的存在不僅直接推高了口岸礦石庫存，加劇了礦石價錢下行壓力，還存在較年夜的金融風險，并可能激發金融機構進一步收緊對鋼鐵、礦石商業范疇的信貸門檻。對此筆者覺得，評判融資礦現象，不僅要看到其存在的風險身分，還需要從其發生的根源，闡發其對行業起到的積極影響，才能有一個周全的熟悉。
融資礦的呈現，與
2013年以來國內聊城無縫鋼管的低迷與金融機構收緊鋼鐵相關行業信貸有著緊密親密的聯系關系。因為宏不雅經濟增速放緩，鋼材消費需求不足，
2013年以來國內鋼材價錢持續下跌，導致聊城無縫鋼管效益較著下滑。而在裁減過剩產能和環保政策的影響下，銀行遍及收緊了對聊城無縫鋼管的信貸，導致鋼鐵企業面對著分歧水平的資金嚴重堅苦。在此布景下，部門礦石商業商和中小型鋼廠，操縱銀行對國際商業授信額度較為開放，利率較低的便當前提，經由過程鐵礦石進口商業開展融資勾當。以進口一船
10萬噸鐵礦石為例，按照當前市場價錢，進口方可經由過程銀行開具的信用證(凡是為36個月)，在付出必然的包管金后，獲得約一億元的資金，而在扣除2%擺布的利率和財政費用后，其現實獲得的現金可達到9800萬元擺布，并可在36個月內自由支配。對于企業而言，這筆資金可視為一筆利率較低且更易獲得的短期貸款，從而緩解其資金嚴重的場合排場，甚至在某種水平上，就是企業的救命錢。
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